摘要：正式上线运营不过短短三个月，易行天下的供应商就遍布全国40多个城市，供应商数量达到140多家;中国最大代理人B2B平台的机票航母平台开始突显其资源聚合效应。

正式上线运营不过短短三个月，易行天下的供应商就遍布全国40多个城市，供应商数量达到140多家;中国最大代理人B2B平台的机票航母平台开始突显其资源聚合效应。这样的发展速度颇令易行天下总经理胡文广满意，但互联网强大的拷贝能力要求易行天下必须走得快些，再快些!

模式之鲜：电子客票B2B联盟

2007年底前实现100%电子客票的目标对机票代理人提出信息流、物流、资金流全面电子化的要求后，易行天下准确地抓住了传统代理人的转型之痛：不搞电子商务是等死，搞电子商务是找死，靠一己之力发展网络营销是风险极高的投资，但面对强大的携程、E龙，以及已经初步建立一定品牌优势的第二集团军，传统代理们如果不转型，只能坐以待毙。

聪明的代理人当然不能坐以待毙，更何况这是一个空前的机遇：电子客票的销售首次打破了时间、空间的限制，使得异地售票成为可能，每个代理人都突然拥有了卖尽天下票的空前机遇。只是如何将这难得的机遇与手头的忠诚用户、来之不易的优势政策结合?

易行天下抓住了机会——打造供传统代理人搭载的航空母舰。

既是B2C平台，也是B2B平台，而且重点是B2B交易。这种独特的思维和运营模式，使易行天下一开始就快人一步。

作为B2C平台，代理人在平台上发布机票信息后，系统将自动提取最低价，将最具优势的机票产品显示在平台上。作为B2B平台，所有加入易行天下的机票代理人自动形成一个联盟。联盟内，代理人在销售异地机票时，可以通过联盟内的其它代理人获得如本港出票般的优惠价格。如此，易行天下便成为全国代理人的资源共享平台，使代理人得到异地优势资源的支持，共同提升市场竞争力。代理人不用花费多少成本，即可将资源呈几何级数地扩大，与此同时，每个代理人也都借助联盟的力量增加了机票销售的机率。

按照胡文广的比喻，易行天下就像一座大厦，为传统代理人提供一切“物业”服务，帮助借人实现“卖尽天下票”的愿望。

100%电子支付

互联网经济是一个“快鱼吃慢鱼”的时代。单纯的模式的领先架不住互联网的可复制性，于是易行天下从一开始就力保每个交易环节的领先，特别是支付环节。

有数据表明，2005年，我国整个电子支付行业市场份额中，来自航空机票的支付占28%，2006年增长到了35%。不解决支付问题，必然会阻碍电子客票的推广。

一直强调速度的胡文广在对支付服务商的选择上同样把“快速响应、快速按照业务需求变化进行开发”作为考量的标准。在国内诸多支付服务商中，易行天下选择了易宝支付，并且将其作为战略合作伙伴。易宝支付为其量身订制的解决方案也自然而然成为易行天下平台的一个重要组成。

借且此前与国内200余家代理人进行的深度合作基础，易宝支付为易行天下在B2B、B2C两个层面均开发了专署的支付方案，代理人都可以运用易宝支付提供的网上支付和电话支付等多元化支付方式轻便完成原本繁琐的收、付款以及分账流程，实时到账、及时结算，保证代理人能够利用充分的流动资金进行业务拓展。同时，易行天下与易宝支付还共同为代理人提供后台管理系统，可随时进行交易处理以及交易明细查询，并可下载相关财务信息。

运营至今，易行天下平台上的所有交易100%通过易宝支付完成资金流转，成为国内唯一一个100%采用电子支付方式的机票交易平台。

与携程终有一战

“现在航空公司的直销仅占10%，还有90%的市场还握在全国5000多家代理人手中”，胡文广认为，“只要抓住了电子客票带来的市场机会，代理人完全有能力抗衡航空公司的直销。”

由于运营模式的特殊性，易行天下还没有严格意义上的竞争对手。但胡文广相信，从争夺代理人到争夺最后的终端市场，易行天下与携程终有一战。虽然易行天下现在还处于积蓄力量的时候，但从与代理人的关系上来看，易行天下显然比携程更吸引代理人。携程作为在线代理人，与传统代理人存在竞争，消费者的思维是从携程买票，而并不知道背后的真正供应商是谁。而易行天下本身不卖票，与传统代理人之间是合作关系，不管是B2B还是B2C，买方面对的都是代理人本身，并不会弱化代理人的品牌和认知度。

现在，易行天下的许多供应商同时也是携程的供应商。易行天下下一步的计划是签约独家供应商，用排它性的条款增强平台的竞争力。与此同时，由易行天下承办的中国电子商务协会电子客票委员会也即将挂牌。胡文广说，这是针对市场上出现的一些利用电子客票进行欺诈的案例，以此增强平台的诚信度和说服力。

要做的事情太多了，因为不管与携程之战会在何时，胡文广已经给易行天下定了短期目标：2007年，在2616亿全国机场总产值元中，易行天下要占到2%份额;而按照15%的年增长率，2008年全国机场总产值将达2984亿元，易行天下的目标市场份额是6%。